近日，在京沈高速鐵路朝陽樞紐至順義段施工現(xiàn)場，中鐵五院集團有限公司和武漢大學的工程技術(shù)人員，使用臺北斗式慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀，對上述區(qū)段兩線全長49.6公里的有砟軌道進行了多輪*密測量任務(wù)。標志著北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在高鐵建設(shè)領(lǐng)域的正式應(yīng)用。

德國SIGMA 8KS大容量落地式冷凍離心機

　　“北斗慣性導(dǎo)航車”作用很大

　　北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測量儀，俗稱北斗慣性導(dǎo)航小車，與傳統(tǒng)的軌道*密測量方法相比，測量效率提高了20多倍。近年來，衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)業(yè)的全球市場規(guī)模也在擴大。據(jù)了解，2019年全球市場將達到3479億美元。隨著支持衛(wèi)星導(dǎo)航的智能手機的快速發(fā)展，以及政府、商業(yè)、軍事和工業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω呔刃l(wèi)星導(dǎo)航解決方案的日益重視，全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場將進一步增長，預(yù)計到2025年規(guī)模將達到7300億美元。

　　邊肖表示，北斗三號完全聯(lián)網(wǎng)后，定位精度將達到2.5米，加上地基加固等系統(tǒng)，將實現(xiàn)更高精度的定位。良好的定位效果將在行業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。例如，智聯(lián)汽車是北斗下游*大的市場，*準農(nóng)業(yè)、智慧城市、測繪等行業(yè)的許多專業(yè)水平市場都會應(yīng)用大量北斗相關(guān)產(chǎn)品，以滿足更高精度的定位導(dǎo)航需求。

　　慣性導(dǎo)航測試設(shè)備離不開測試儀器

　　慣性導(dǎo)航測試設(shè)備和運動模擬測試設(shè)備的特點是多軸運動，因此簡稱轉(zhuǎn)臺。慣性導(dǎo)航測試轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)主要為慣性部件或?qū)Ш较到y(tǒng)的性能測試提供*確的空間坐標定位、*確的角速度和角加速度測試基準；運動仿真轉(zhuǎn)臺一般可分為飛行運動轉(zhuǎn)臺和目標運動仿真轉(zhuǎn)臺，主要用于提供逼真的載體姿態(tài)和目標跟蹤運動仿真環(huán)境。

　　慣性儀表是一種*其*密的儀器，是指慣性技術(shù)中以平動或轉(zhuǎn)動質(zhì)量慣性為特征的陀螺儀和加速度計。陀螺儀和加速度計是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的核心測量儀器，慣性測量裝置由它們組成。其中陀螺儀用于檢測載體在慣性空間的角運動，加速度計用于檢測載體運動時的比力。慣性導(dǎo)航測試設(shè)備是評估慣性儀器的工具。沒有高精度的現(xiàn)代化測試設(shè)備，就不可能評估慣性儀表的實際性能，確定是否可以使用，也不可能為改進設(shè)計和誤差補償提供充分可靠的依據(jù)。

　　其中，*密離心機是隨著慣性技術(shù)、計算機技術(shù)和材料科學的發(fā)展而出現(xiàn)的一種新型高精度慣性導(dǎo)航測試設(shè)備。主要用于慣性導(dǎo)航用高靈敏度加速度計的標定和識別。20世紀以來，隨著電子技術(shù)和復(fù)合材料的突破，高精度慣性導(dǎo)航用*密離心機的發(fā)展得到了*大的推動。國內(nèi)外離心機發(fā)展現(xiàn)狀

　　國外在開發(fā)加速度計測試設(shè)備方面起步較早。美國和俄羅斯是慣性技術(shù)發(fā)展較快、起步較早的*家。從50年代開始，這兩個*家就開始了離心機的開發(fā)，目前已經(jīng)有很多型號出來了。這兩個*家的離心機水平代表了世界先進水平。俄羅斯離心機的研發(fā)起步很早，研發(fā)單位主要有門捷列夫計量研究院和莫斯科“轉(zhuǎn)子”科研生產(chǎn)聯(lián)合體。俄羅斯開發(fā)的離心機主要分為藍色類別：一是產(chǎn)生恒定加速度的離心機；二是反向平臺離心機既能產(chǎn)生恒加速度，又能產(chǎn)生簡諧加速度；第三種是帶有可傾斜主軸的離心機。門捷列夫計量研究所擁有多項俄羅斯*家計量基準，如長度基準、質(zhì)量基準和重力基準等。是俄羅斯計量領(lǐng)域的權(quán)威機構(gòu)。該研究所在慣性導(dǎo)航試驗轉(zhuǎn)臺和*密離心機方面的研究水平代表了俄羅斯在慣性技術(shù)試驗領(lǐng)域的實際水平和能力。

　　我國發(fā)展慣性導(dǎo)航用*密離心機起步較晚，與世界先進水平有一定差距。從事慣性導(dǎo)航用*密離心機研發(fā)的單位主要有哈爾濱工業(yè)大學、航天公司北京自動化與控制設(shè)備研究所、航空*密機械研究所、304所等。航天科工集團二院、航天科工集團三十三院、核工業(yè)第九院從俄羅斯引進了圓盤*密離心機。

　　在實現(xiàn)高動態(tài)條件下的*確角度測量和標定方面，我國與國外存在巨大差距。今后要積*探索先進的動態(tài)角度測量項目實施方案和校準手段。此外，在大載荷、高動態(tài)條件下，結(jié)構(gòu)剛度的*確設(shè)計與實現(xiàn)還有較大差距，需要積*探索大尺寸結(jié)構(gòu)的材料、設(shè)計、加工和調(diào)整的優(yōu)化與實現(xiàn)方案?？煽啃浴?全性和電磁兼容性等綜合性能也存在差距，應(yīng)積*探索影響因素的機理，提高制造技術(shù)的基礎(chǔ)能力。

　　離心機的發(fā)展前景

　　綜上所述，國內(nèi)離心機技術(shù)發(fā)展起步較晚，很多生產(chǎn)技術(shù)都是從國外引進的，所以發(fā)展速度很慢。近年來，在*家政策的支持下，科研機構(gòu)加快了離心機技術(shù)研發(fā)的步伐，但離心機企業(yè)本身對離心機技術(shù)的投入仍然很少，離心機技術(shù)創(chuàng)新緩慢，國內(nèi)與國外離心機技術(shù)的差距仍然很大。

　　隨著中國離心機品牌的崛起，代表離心機*佳技術(shù)的企業(yè)正在加快進入世界貿(mào)易的步伐，離心機的國際貿(mào)易趨勢越來越緊迫，這源于我們對離心機技術(shù)的創(chuàng)新。專家預(yù)測，未來五年，離心機將發(fā)生巨大變化。主要變化不是技術(shù)，而是市場規(guī)模、營銷體系、管理體系的整合。國外離心機市場的發(fā)展趨勢是智能化，易于控制，解放了操作人員的勞動力，同時有助于通過各種出口促進營銷傳播策略和客戶培育技術(shù)攤位的交流。未來，國內(nèi)企業(yè)將盡快將新的離心機設(shè)計理念投入生產(chǎn)，開發(fā)更多新的離心機投入國際市場，*正滿足大型企業(yè)的分離要求，提供有效的解決方案。同時，將帶來較高的經(jīng)濟效益，提升中國離心機領(lǐng)域的國際形象。